广佛西环狮山东站主体结构成功封顶，工程进展顺利引人关注

广佛西环狮山东站主体结构顺利封顶

广佛西环一工区项目狮山东站主体结构顺利封顶，为后续全面进入附属结构施工奠定了坚实基础。广佛西环线路全长约47千米，共设9座车站，狮山东站是全线唯一一个地下车站，车站全长240.1米，主体建筑面积约为11963平方米，基坑最大深度达23.4米，为地下二层双跨岛式站台框架结构，采用明挖顺作法施工。

广佛西环线路是广州地铁与佛山地铁合作建设的重要项目，将进一步完善广佛两地的交通网络，方便居民出行。狮山东站作为全线唯一一个地下车站，其主体结构的顺利封顶标志着工程进展顺利，为后续的附属结构施工奠定了坚实的基础。

狮山东站的主体建筑面积约为11963平方米，基坑最大深度达到23.4米，采用地下二层双跨岛式站台框架结构。在施工过程中，工程团队采用明挖顺作法，确保了施工的安全和高效。经过各基层单位的共同努力，狮山东站的主体结构顺利封顶，为后续的附属结构施工提供了有力保障。

广佛西环线路的建设对于广佛两地的交通发展具有重要意义。该线路全长约47千米，共设9座车站，连接了广州和佛山的重要区域。狮山东站作为全线唯一一个地下车站，将为周边居民提供便捷的出行方式，缓解交通压力，提升居民的生活质量。

下一步，狮山东站将进入附属结构施工阶段，包括装修、设备安装等工作。工程团队将继续保持高效、安全的施工作风，确保工程按时完成，为广佛西环线路的通车做出贡献。