深惠城际大鹏支线大鹏站~新大站矿山法区间附属结构施工正式启动，迎接新阶段发展机遇

深惠城际大鹏支线大鹏站~新大站矿山法区间已经正式进入附属结构施工阶段，这是大鹏支线4个矿山法工区中首个启动附属结构工程的工区。该工区由建设、设计、勘察、监理等相关单位组成的验收组进行了全面核查，认为附属结构工程启动条件已经具备。这一进展标志着深惠城际大鹏支线项目正式进入了附属工程施工阶段。

大鹏支线是深圳市同期在建城际铁路项目中率先进入附属结构施工的工区，也是深圳市轨道交通网络的重要组成部分。该支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，全长约39.4公里，设计时速为160公里。该线路设有龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站，以及新大存车场。

深惠城际大鹏支线的建成通车将极大改善大鹏新区居民的出行便利性。居住在大鹏新区的居民出门观赏“玻璃海”非常方便，但是出行去龙岗、坪山玩却相对不方便。而深惠城际大鹏支线的建成通车后，大鹏新区与龙岗、坪山之间的通勤时间将缩短至半小时，居民可以通过换乘轨道交通快速抵达宝安机场、南山、前海等地，从而缓解大鹏新区的综合交通压力。

此外，深惠城际大鹏支线作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，也是深圳“东进战略”的强力支撑。该支线的建设将进一步完善深圳市轨道交通网络，使大鹏新区加速融入大湾区和全市的轨道交通体系，推进大鹏新区的高质量发展。